Yn y gweithdy cotio di-lwch o Volkswagen yn yr Almaen, mae maint y gronynnau yn gyffredinol yn gymharol fawr, ac ni fyddant yn gwasgaru fel mwg, ond byddant yn disgyn ar wyneb cydrannau, megis llygryddion metel, felly mae'n hollol wahanol i'r aer cynllun rheoli yn yr ystafell lân lled-ddargludyddion.
Wrth ddileu gronynnau llwch crog a micro-organebau yn yr awyr, sicrhewch ofynion glendid y cyfaint aer sy'n dod i mewn.
Ar yr un pryd, oherwydd gofod mawr gweithdy cotio di-lwch Volkswagen yn yr Almaen, rhaid i gyfaint aer yr hidlydd effeithlonrwydd uchel fod yn uwch.
Felly, mae'n arbennig o bwysig bodloni gofynion y safle paentio ar gyfer glendid adeiladu, sicrhau ansawdd y cotio paent ar wyneb corff y cerbyd, tynnu'r llwch a'r gronynnau yn yr aer, ac osgoi ffurfio gronynnau yn y paentiad, prosesau caboli a phobi.
Ateb:
Mae hidlydd effeithlonrwydd uchel math blwch aer mawr FAF a system trin llwch effeithlonrwydd uchel yn cael eu mabwysiadu i ollwng y llwch a'r nwy gwastraff a gynhyrchir o'r gweithdy yn gyflym a chynnal amgylchedd di-lwch y tu mewn i'r gweithdy.
Trosolwg Cynnyrch
Bywyd gwasanaeth hirach a defnydd llai o ynni:
Mae pecynnau cyfryngau pleated mini lluosog yn cael eu cydosod i gyfres o grwpiau siâp V, gan ganiatáu i fwy o gyfryngau gael eu cynnwys yn yr hidlydd - dwywaith y cyfryngau a geir fel arfer yn y rhan fwyaf o hidlwyr HEPA.Gall yr ardal canolig effeithiol uchaf ddarparu mwy o gapasiti llif aer, ymwrthedd isel, gallu cadw llwch uchel a bywyd gwasanaeth hir-hir.Mae cyfluniad banc V yn darparu mwy o gapasiti llif aer a bywyd gwasanaeth hirach, tra'n lleihau costau gweithredu.
Mae cyfluniad cyfryngau yn lleihau costau gweithredu:
Mae cyfrwng hidlo FAF yn bapur dwysedd uchel wedi'i wneud o ffibr gwydr submicron.Defnyddir y gwahanydd ffibr gwydr i ffurfio'r cyfrwng yn blât bach wedi'i blygu sy'n gallu gwrthsefyll llif aer cyflym.Mae'r ffurfwedd V-banc yn gwneud y gorau o'r perfformiad canolig i gyflawni llif aer uchel ar wrthwynebiad isel.Mae'r pecyn mini pleated wedi'i selio ar y ffrâm gyda polywrethan dwy gydran i gynyddu anhyblygedd ac atal gollyngiadau ffordd osgoi.Mae cydrannau ffrâm alwminiwm allwthiol strwythurol yn gallu gwrthsefyll cyrydiad cemegol, gan ddarparu cryfder uchel a phwysau ysgafnach.Mae ochr yr uned wedi'i gwneud o allwthio sengl i wneud y mwyaf o gyfanrwydd strwythurol.
Trwy'r mesurau uchod, gellir gwireddu cymhwyso gweithdy cotio di-lwch Automobile yn effeithiol, tra'n sicrhau ansawdd ac effaith cotio, gwella cyflymder ac effeithlonrwydd cotio, lleihau cost cotio, a dod â buddion economaidd a chymdeithasol gwell i maes gweithgynhyrchu a chynnal a chadw ceir.
Amser post: Maw-13-2023